La mentira del tren bala

Los medios informan hoy que la presidenta firmó la adjudicación de las obras del tren bala, que unirá Buenos Aires con Rosario y con Córdoba. La presidenta definió la obra como un "salto a la modernidad".

"Lo importante es seguir avanzando, construyendo y dotando a la Argentina de los instrumentos para transformarla y ponerla en serio en un salto a la modernidad en este Bicentenario", dijo con el cinismo que suele caracterizar a los gobernantes.

También dijo que el nuevo tren "comunicará al 60 por ciento de la población del país".

Yo la invito a la presidenta a que se haga un viajecito en el tren Roca, que se lo tome en Constitución a eso de las 6 y pico de la tarde y se dé una vuelta en el recorrido vía circuito a que vaya a su querida La Plata a 14 kilómetros por hora. Y a que, mientras viaja, haga unas cuentitas, con una calculadora que no mienta como las del Indec, y que piense en qué porcentaje real del país podrá usar el tren bala con sus boletos carísimos...

(Y hoy ya salieron de nuevo a hablar de gorilas... Por Dios, ¿cuándo nos sacaremos de encima al peronismo?)

En fin, lo que en realidad quería postear eran unos datos que me mandaron por mail hace unos días, con datos que no me constan pero que me parecen bastante lógicos. Y que servirían realmente para que nuestro país dé, si no un salto a la modernidad, al menos una mano a muchos de sus habitantes para que vivan con la dignidad que hoy no tenemos.

El mail hace la siguiente comparación:

PROYECTO DEL TREN BALA:

-320 kilómetros por hora.
-3.900 millones de dólares.
-1000 Km. de vías que solo podrá usar este tren, ya que no sirven para los trenes comunes, y sólo para transportar pasajeros.
-Un pasaje que costaría entre 300 y 400 pesos, inaccesible para la mayoría de la gente.
-Solo comunicaría 3 ciudades (Buenos Aires, Rosario y Córdoba). No comunica distintas zonas del país ni resuelve el problema de los pueblos que están incomunicados.
-Nos hace depender de la tecnología francesa. Este tipo de tren bala no ha funcionado en ningún otro país fuera de Europa porque necesita desarrollos tecnológicos muy complejos con los que nuestro país no cuenta para su mantenimiento.
-No reimpulsa la industria ferroviaria nacional.
-Aumenta la deuda externa, ya que una gran parte la financia el Banco Societe Generale de Francia.

EL PROYECTO TREN PARA TODOS [el que hace el proyecto sur]:
-120 Km. por hora (tres veces el promedio de velocidad actual).
-3100 millones de dólares. 800 millones de dólares menos que para el tren bala.
-18.000 Km. de vías reconstruídas a nuevo: 7000 Km. de vías para trenes de pasajeros y de carga y 11000 más sólo para trenes de carga. 300 locomotoras, 900 coches de pasajeros y 15.000 vagones para carga.
-Los pasajes costarían varias veces menos de lo que cuesta actualmente un pasaje en micro.
-Llegaría a todas las zonas del país (Noroeste, Noreste, Cuyo, Centro y Patagonia), a todas las grandes ciudades, y a cientos de pueblos que volverían a conectarse con las grandes ciudades, bajando costos de transporte y reactivando las economías regionales.
-Utilizaría tecnología nacional y del MERCOSUR al alcance de las capacidades de nuestro país.
-Reimpulsa la industria ferroviaria nacional con la construcción de vagones, el ensamble de locomotoras y la producción de repuestos, generando trabajo.
-El Banco Central tiene reservas por 50.000 millones de dólares, es decir que se puede hacer sin aumentar ni un centavo la deuda externa.

Volver a una cancha

El sábado fui a ver a Defensa y Justicia. Hacía 15 años que no iba, desde la campaña de 1993 cuando el equipo descendió del Nacional B a la Primera B Metropolitana. No había ningún motivo en especial, simplemente dejé de ir y nunca volví a tener demasiadas ganas.

15 años. En ese momento tenía 15 años. Así que ahora tengo el doble.

Durante todo este tiempo seguí siendo vecino del estadio: mi casa queda a cuatro cuadras.

Quien no dejó de ir en todo este tiempo fue mi amigo Marcos Sittner, con quien fui el sábado. “Partidazo”, me había anticipado él, “Defensa, penúltimo con 31 puntos, contra Ben Hur, último con 30”.

Él hace poco armó un blog sobre Defensa, el cual le ha dado hasta ahora muchas satisfacciones. Es que el blog está bien armado y, sobre todo, maneja buena información. Como comenté alguna vez acá, incluso el diario Olé le robó una foto una vez (para no hablar de los afanos de pasquines menores acostumbrados al latrocinio).

Como el sábado le di una manito con sus apuntes, aparezco mencionado en la crónica del partido.

Mi decisión de ir a la cancha después de tanto tiempo tenía su riesgo: Defensa nunca había perdido con Ben Hur en los cinco partidos del historial. Más aún: había ganado los dos juegos de local. De modo que existía el riesgo de ser tildado de mufa por algún difamador gratuito de esos que nunca faltan. Pero por suerte no pasó. Fue victoria de Defensa 1 a 0. Para mí, fue un rato feliz.

Sobre Bubok

Hoy Clarín.com publicó esta nota mía sobre Bubok.


Link: Clarín.com

El país del humo

Algunas imágenes de la ciudad de Buenos Aires, el viernes pasado. (Sé que ya se publicaron fotos en todas partes, pero bueno, quise poner estas porque las saqué yo.)





Y estas son algunas imágenes de Florencio Varela. De mañana:


Y de tarde (aquel puntito que se ve al fondo es el sol):

Clasificación

Hace poco vi una película chilena que se llama Sexo con amor. Está bastante bien. Cuando les conté a algunas personas que la había visto, siempre decía más o menos esto: "Vi una película chilena. Trabajan Patricio Contreras y un montón de otros actores chilenos". Eso me llevó a la siguiente conclusión:

Para mí los actores chilenos se dividen en dos grupos, a saber:

a) Patricio Contreras; y

b) todos los demás.

Jugar al Pacman

Lo admito: soy medio adicto al Pacman. Para jugar, aprovecho que se puede hacerlo online. Hay varios sitios web que lo permiten, pero uno de los mejores es el de Todo Enlaces. Aquí, una captura del final de una de las partidas en las que más lejos llegué.

Los poemas de Manolo

La editorial Península presentará mañana en Madrid un libro que reúne la Poesía completa de Manuel Vázquez Montalbán. A quienes gustamos de la poesía y de sus magníficas novelas -y del entrañable Pepe Carvalho- nos interesa mucho leer los poemas del recordado viejo Manolo.

Ricardo Piglia, homenajeado en Madrid

Ricardo Piglia es uno de los mejores escritores argentinos de las últimas décadas. No descubro nada escribiendo esto. Sin embargo, en muchos foros la mención de su nombre no remite a la calidad de su obra literaria sino al escándalo que lo tuvo como protagonista en el Premio Planeta del año 1997, en el que recibió el galardón por su novela Plata quemada. Sobre la base de ese hecho, a cualquier perejil que no puede escribir ni una "o" le basta escuchar o leer el nombre de Piglia para ponerse a cancherear.

Es probable que muchos de quienes lo defenestran no lo hayan leído. Estaría bueno que lo hicieran. No porque ello los vaya a hacer cambiar su opinión, pero sí para saber que Piglia es algo más que el ganador de ese premio.

Esta semana Piglia es homenajeado en la Casa de América de Madrid. La "Semana de Autor" -que en ediciones anteriores estuvo dedicada a escritores como Bioy Casares, Puig, Sábato, Vargas Llosa, Roa Bastos, Donoso, Cabrera Infante, Edwards, Bryce Echenique y un largo etcétera- comenzó ayer lunes y se extenderá hasta el sábado.

(Hacé click sobre la imagen de la derecha para agrandar y ver en detalle el programa.)

También será homenajeado en el Centro de Arte Moderno de Madrid, una galería de arte montada por dos argentinos, el jueves por la noche. En la foto de abajo se ve al autor de Respiración artificial en un paseo por la galería.


Link: «Para un escritor también es importante lo que no publica» (Entrevista mía a Piglia, publicada el año pasado en la Revista Teína)